長光電池冬季電動車電瓶指南

冬季是一個低溫寒冷的季節！北方干冷南方濕冷。長光電池在這里給大家總結了一些冬季電動車電池的保養建議：
　　1、冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充。切不可虧電使用。
　　2、養成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電門。
　　3、充電時盡量在室內進行，充電時間不要超過12小時�！　�
　　冬天長光電池不耐用，是由于冬天溫度低，電池容量明顯下降造成里程縮短，而影響了行駛里程，這是鉛酸電池的原理問題，是沒有辦法徹底解決的。
　　鉛酸電池標稱容量是以環境溫度為25℃時的容量確定的，電池容量會隨環境溫度的變化而變化，環境溫度越高容量越高環境溫度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同環境溫度下的電池容量：
　　Ct =C25 / （1-p*（t-25））
　　C25：指25℃的容量Ah。
　　Ct：指實際環境溫度測試下的容量Ah。
　　p：轉換系數，一般取0.006。
　　t：實際環境溫度。

所以，通過計算我們可以明顯感知自己的電動車長光電池是否夠通勤歷程，是否應該考慮更換新的蓄電池！

很多人認為冬季電動車蓄電池保養是很重要。因為目前電動車電池技術仍處于發展完善階段，最主要的體現就是電池技術遇到瓶頸突破才能帶來技術的升級。市場上所出售的電動車大部分使用的是鉛酸電池，這種電池受外界溫度影響很大。比如，一塊正常的鉛酸電池可以保證車輛最遠行駛距離為50公里，但在溫度過高或過低的情況下，電池的儲電能力就會受到影響，車輛行駛距離很難保證50公里。

那么，冬季如何保養電動車電池呢？ 電動車使后，應及時對電動車電池進行充電。如果用戶不準備在冬季使用電動車，電池切不可一直放到來年使用時再充電，而應該是每隔一個月給電池充一次電，以保證鉛酸電池的儲電能力，同時避免酸液外溢損壞電池記住六個字勤充電、多助力。每次回家后，無論使用時間長短，都要進行充電(當然只行駛幾公里時可以不充)，使電池保持在足電狀態下使用。 與夏天相比，冬天，電動車電池的活力會下降。車子的速度、騎行里程都會隨之下降。最好采用全程腳蹬助力。這主要是因為電動車受到寒冷天氣的影響，溫度下降，對電池能量的發揮產生了一定的影響。 電動車設有三個電量顯示燈。綠燈亮時，表示電量為70%以上；黃燈亮時，表示電量為50%以上；紅燈亮時，表示電量不足30%，此時您還可以騎行3到5公里。大家在使用電動車的過程中，一定要注意好自己電動車電池所剩余的電量，千萬不可欠壓使用，指示燈顯示欠壓的狀況后，采取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。

冬天使用電動車，不要讓電池長期處于電量不足狀態，無論每天騎行多少里程，晚上都應及時充電，這樣可延長電池壽命。電池應充滿電后再使用，偶爾一次沒充滿影響不大，但經常不充滿電，電池會產生一種“記憶”，影響其續行里程，同時也損耗電池的使用壽命。如果冬季不用電動車，最好每隔一個月就給電池充一次電，保證電池的儲電能力，同時避免酸液外溢損壞電池。
長光電池保養--9字“秘訣”讓您輕松保養電動車電池

冬季電動車維護保養，“秘訣”：勤充電、勤保養、多助力。

      1、最好把車放到屋里，有空調的可以放到空調屋里，冬季還應勤潤滑。出門前，要檢查各個電動自行車配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。
       2、電動車電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度。在冬季，不能等到電池用光再充，這樣會影響電池壽命，冬日里為電動車充電，最好做到每天隨用隨充。充電顯示滿電后，應適當延長一會兒充電時間。對于長期擱置不用的鉛酸蓄電池，應確保每月充足電量一次。
       3、電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足、前后剎車是否靈敏、整車有無異響、螺絲是否松動等。車體要避免碰撞，因為低溫下車體及配件的材質容易發脆，缺乏韌性，輕微碰撞可能會導致損壞。

      4、電動車剛剛啟動時，一定要用腳踏助力，緩慢加速。剎車時應松開調速把，以免損害電機及其他電動車配件。如遇到雪天路滑，應盡量使用人力騎行，避免頻繁剎車、啟動，既可節省電能又可避免對電池的損害。在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，導致車子突然啟動發生意外。

以上就是長光電池給大家的冬季蓄電池保養維護建議！希望您愛車的蓄電池壽命能得到最大化使用！